奔騰之路·筑夢(mèng)丨“追逐著中歐班列，我要加速奔跑”

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 范瓊燕 郭玲

　　8月27日9時(shí)15分，烏魯木齊火車西站調(diào)車場(chǎng)，剛接班的郭雷和同事已換好工裝戴好保護(hù)用具，提前到達(dá)了要進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的股道旁，等候調(diào)車機(jī)。9時(shí)50分，他們到達(dá)烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的中歐班列集結(jié)中心，當(dāng)天有兩列中歐班列正等待調(diào)車作業(yè)。

郭雷在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心進(jìn)行中歐班列編組作業(yè)。 程莎莎攝

　　郭雷是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊西站運(yùn)轉(zhuǎn)車間的一名連結(jié)員，2012年從新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，來(lái)到烏西站從事連結(jié)員工作。工作內(nèi)容包括取送車輛、摘解車輛的風(fēng)管、提開(kāi)車鉤、做好防溜等，屬于最一線的工作，也是鐵路系統(tǒng)中最辛苦的工種之一。

　　“剛工作時(shí)，偶爾會(huì)遇到幾節(jié)發(fā)往國(guó)外的列車，師傅都會(huì)要求我們認(rèn)真點(diǎn)，干完再仔細(xì)檢查一遍。”郭雷告訴記者，那時(shí)疆內(nèi)發(fā)往國(guó)外貨物零散的幾節(jié)車廂，經(jīng)過(guò)他們的解編作業(yè)后最終匯集到阿拉山口站。

　　2014年3月，新疆—中亞（烏魯木齊—阿拉木圖）國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)通，新疆繼重慶、武漢、成都、鄭州、西安之后正式步入開(kāi)行中歐班列的行列。

　　2016年，郭雷工作的調(diào)車場(chǎng)旁邊建起了中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心。他和同事們涉及中歐班列的調(diào)車作業(yè)逐漸增多，發(fā)往國(guó)外的列車變得更多了。一列列呼嘯而過(guò)的中歐班列，全是像郭雷這樣的連結(jié)員一節(jié)一節(jié)車廂編組起來(lái)的。不論刮風(fēng)下雨，烈日酷暑，暴雪嚴(yán)寒，都會(huì)看到他們辛苦工作的身影。

　　“鉤輛在不斷增加，從以前一鉤三五節(jié)車，到現(xiàn)在中歐班列都是整列作業(yè)，一鉤最多能有50節(jié)左右?！惫渍f(shuō)，像這樣同時(shí)到兩列中歐班列的情況也很常見(jiàn)。

　　工作11年來(lái)，郭雷見(jiàn)證了共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中歐班列從無(wú)到有，逐步壯大的過(guò)程，他也在工作崗位上不斷成長(zhǎng)進(jìn)步。

　　當(dāng)天，當(dāng)5輛到達(dá)車輛對(duì)好貨位后，郭雷拿上幾公斤重的防溜鐵鞋，蹲身準(zhǔn)確放在車輪踏面鋼軌上，防止列車溜逸，接著快步走到車輛副風(fēng)缸處，直著腿、貓著腰，拉出連接桿進(jìn)行排風(fēng)，整套動(dòng)作一氣呵成。

　　“中歐班列要去那么遠(yuǎn)的地方，駛向那么多國(guó)家和地區(qū)，可不能因?yàn)槲覀兊翩溩?。?郭雷在自豪于參與中歐班列運(yùn)行的同時(shí)，也給自己定下了嚴(yán)格的目標(biāo)。

　　他努力學(xué)習(xí)技能、不斷提升業(yè)務(wù)能力，年年參加鐵路系統(tǒng)技能大比武，并爭(zhēng)取獲得好成績(jī)。追逐著中歐班列，郭雷說(shuō)：“我要加速奔跑，不能落后！”

　　截至今年7月，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)始發(fā)中歐班列已超過(guò)7100列。日用百貨、服裝產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、水暖建材、電子配件等200多個(gè)品類貨物經(jīng)郭雷和同事們的解編作業(yè)后，奔赴中亞和歐洲。

　　今年，郭雷通過(guò)了調(diào)車長(zhǎng)高級(jí)工職業(yè)技能鑒定，成為一名學(xué)習(xí)調(diào)車長(zhǎng)，開(kāi)始跟著師傅掌握更高級(jí)別的技能和管理能力，協(xié)調(diào)交叉作業(yè)調(diào)度和小組管理工作，處理更復(fù)雜的問(wèn)題和協(xié)調(diào)更多的資源，保障好組員的安全。

　　“肩上的擔(dān)子越來(lái)越重，承擔(dān)的責(zé)任也越來(lái)越大。”郭雷說(shuō)，會(huì)盡自己的努力，好好學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的高級(jí)調(diào)車長(zhǎng)，繼續(xù)和中歐班列一同成長(zhǎng)。