立體覆蓋 做設(shè)施聯(lián)通的“筑路人”

　　天山網(wǎng)-新疆日報(bào)記者 逯風(fēng)暴

　　共建“一帶一路”，互聯(lián)互通是關(guān)鍵。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，十年來新疆把基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要方向，全力推進(jìn)公路、鐵路、航空、通信、管網(wǎng)“五位一體”互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，推動設(shè)施聯(lián)通持續(xù)上水平，為共建“一帶一路”走深走實(shí)作出了新疆貢獻(xiàn)。

　　中歐班列聯(lián)通國內(nèi)外

　　10月13日，天山腳下，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏西站內(nèi)，一列滿載貨物的中歐班列從車站開出，將經(jīng)阿拉山口口岸出境前往歐洲；不遠(yuǎn)處的烏魯木齊國際陸港區(qū)內(nèi)，正面吊起重機(jī)抓起一個(gè)個(gè)集裝箱裝載到列車上……

　　日夜不息，馳騁萬里。共建“一帶一路”十年來，被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列穿行亞歐，成為國家之間人文交流、經(jīng)貿(mào)往來的重要紐帶。

　　新疆是中國與中亞、歐洲連接最為便捷的陸路通道上的重要節(jié)點(diǎn)，全國一半以上的中歐班列經(jīng)新疆駛向境外。

　　新疆統(tǒng)籌提升中歐班列樞紐集散能力，實(shí)施鐵路口岸擴(kuò)能改造、樞紐綜合能力提升等項(xiàng)目建設(shè)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織和調(diào)度，密切口岸聯(lián)檢、企業(yè)及哈方鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，推廣應(yīng)用“鐵路快通”，全力壓縮中歐班列站停和通關(guān)查驗(yàn)時(shí)間，通關(guān)運(yùn)輸效率大幅提升，為亞歐間國際運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。

　　“十年來，中歐班列開行數(shù)量更多、覆蓋范圍更廣、貨品更豐富、運(yùn)行模式更多樣?！敝袊F路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司對外合作部副主任白璐說。

　　新疆至中亞班列加密開行，中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)線路實(shí)現(xiàn)圖定開行，“中吉烏多式聯(lián)運(yùn)通道+陸海新通道”測試班列成功開行，與上合示范區(qū)合作組織開行“魯疆班列”，公鐵、海鐵等多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)有效銜接，服務(wù)全國、聯(lián)通歐亞的運(yùn)輸服務(wù)水平顯著增強(qiáng)。

　　截至8月底，經(jīng)新疆過境的中歐（中亞）班列累計(jì)達(dá)7萬列，占全國57%以上；始發(fā)國際班列8024列，年均增長50.4%。阿拉山口鐵路口岸累計(jì)通行中歐（中亞）班列線路達(dá)112條，通達(dá)德國、比利時(shí)、波蘭、俄羅斯等21個(gè)國家；霍爾果斯鐵路口岸累計(jì)通行中歐（中亞）班列線路達(dá)80條，輻射境外18個(gè)國家、45個(gè)城市和地區(qū)。

　　如今，一列列中歐班列翻越山河，經(jīng)新疆通行亞歐大陸，鋪就人文經(jīng)貿(mào)往來的新通途。

　　互聯(lián)互通取得明顯成效

　　9月30日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路庫爾勒南互通至尉犁段正式通車，環(huán)塔里木盆地高速（一級）公路圈建成。

　　這是新疆加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為“一帶一路”互聯(lián)互通提供助力的生動體現(xiàn)。隨著疆內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，各地深度參與高水平對外開放，為共建“一帶一路”源源不斷注入活力。

　　基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的關(guān)鍵領(lǐng)域和核心內(nèi)容。十年來，新疆全力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路、鐵路、航空、通信、管網(wǎng)“五位一體”的重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通成效明顯。

　　交通設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記、副廳長李學(xué)東說，十年間，全疆公路新增里程6.22萬公里、總里程達(dá)到21.73萬公里，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶北通道G7京新高速、中通道G30連霍高速、南通道G0612線依吞布拉克至和田高速（一級）公路及G3012南北疆大通道全線貫通，第3條進(jìn)出疆公路大通道實(shí)現(xiàn)高速公路連接，環(huán)準(zhǔn)噶爾、塔里木盆地高速（一級）公路通道建成。S319線布爾津至吉木乃口岸等國際運(yùn)輸通道、G219線昭蘇至溫宿等沿邊通道加快推進(jìn)，“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來、南北疆暢起來、進(jìn)出境聯(lián)起來”路網(wǎng)格局加快形成。

　　目前，新疆鐵路營運(yùn)里程9092.1公里，中國霍爾果斯—哈薩克斯坦阿騰科里、中國阿拉山口—哈薩克斯坦多斯特克跨境鐵路暢通運(yùn)營，新疆成為亞歐間重要的鐵路樞紐；雙邊國際運(yùn)輸?shù)缆?18條、多邊國際道路運(yùn)輸線路10條，條數(shù)和里程均居全國首位；新疆的機(jī)場數(shù)量增至25座，是全國目前擁有機(jī)場數(shù)量最多的省區(qū)，與19個(gè)國家的23個(gè)城市實(shí)現(xiàn)通航。

　　能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)積極推進(jìn)，信息聯(lián)通水平不斷提升。新疆已建設(shè)開通跨境光纜26條，建成投運(yùn)“疆電外送”直流通道2條、“西氣東輸”通道3條，“疆煤外運(yùn)”年均增長11.7%、“疆電外送”年均增長38.9%。

　　不斷推進(jìn)設(shè)施聯(lián)通上水平

　　金秋時(shí)節(jié)，精河至阿拉山口段增建二線工程施工現(xiàn)場，鋼軌一節(jié)節(jié)向前鋪進(jìn)，該工程本月將完成鋪軌工作；G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道進(jìn)口端中導(dǎo)洞內(nèi)，硬巖掘進(jìn)機(jī)轟隆隆掘進(jìn)，中導(dǎo)洞年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)貫通……

　　新疆不僅加快現(xiàn)有的項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，還不斷在多領(lǐng)域啟動多個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)。

　　9月20日，格爾木至庫爾勒鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造工程開工建設(shè)；

　　9月28日，中石油獨(dú)山子石化塔里木120萬噸/年二期乙烯、環(huán)塔750千伏輸變電、將淖鐵路增建二線3個(gè)重大項(xiàng)目同時(shí)開工；

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　　今年以來，新疆已建成投產(chǎn)烏昌和鳳凰—烏北、鳳凰—亞中Ⅱ回3個(gè)750千伏電網(wǎng)項(xiàng)目，正在加快準(zhǔn)東—皖南特高壓配套工程、甘泉堡、達(dá)坂城擴(kuò)建等10個(gè)750千伏電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，爭取年底前建成6個(gè)；先后共布局7300萬千瓦左右新能源項(xiàng)目，截至9月底，全疆新增新能源裝機(jī)1300萬千瓦以上；“疆電外送”第三通道建設(shè)正酣，第四通道也在積極謀劃推進(jìn)。

　　藍(lán)圖繪就并加快落實(shí)，新疆正在加快推進(jìn)G3033奎屯（獨(dú)山子）至庫車高速公路前期工作，力爭項(xiàng)目早日開工，建成通車后這條高速公路將成為連接南北疆較為快捷的交通大通道；伊寧至阿克蘇鐵路前期工作基本完成，建成后新疆將形成鐵路大環(huán)線；中吉烏鐵路項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展，它將成為新疆通往中亞的又一條便捷通道。

　　這些項(xiàng)目的落地，不僅將助力新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)取得更大成效，也將大大提升“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通水平。

　　互聯(lián)互通助發(fā)展，攜手同行向未來。新疆服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，努力打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡，不僅在共建“一帶一路”十年中為我國對外開放提供了牢固的互聯(lián)互通基礎(chǔ)，也必將在未來交出更加優(yōu)異的答卷。